1.ПРОВЕРКА ДРУГИХ КДН НА ЭКРАНЕ.
|
Отображаются ли КДН, отличные от P0201, P0202, P0203, P0204, P2146 и P2149?
|
Проверьте соответствующие КДН, используя “Список кодов диагностики неисправности (КДН)”. 
|
|
2.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И МАССОЙ ДВИГАТЕЛЯ.
1) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.
2) Отключите разъем от ECM.
3) Измерьте сопротивление в проводке между разъемом ECM и массой кузова.
Разъем и клемма
(B134) №1 — Масса кузова:
(B134) №2 — Масса кузова:
(B134) №3 — Масса кузова:
(B134) №4 — Масса кузова:
|
Составляет ли величина сопротивления менее 5 Ом?
|
|
Устраните неисправность в жгуте проводов и разъеме.
ПРИМЕЧАНИЕ:
В этом случае исправьте следующее:
• Разрыв цепи в проводке между разъемом ECM и массой двигателя
• Плохой контакт в соединительном разъеме
|
3.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И РАЗЪЕМОМ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ.
1) Отключите разъемы от топливных форсунок №1 и №2.
2) Измерьте сопротивление в проводке между разъемом ECM и разъемом топливной форсунки.
Разъем и клемма
(B135) №73 — (E5) №1:
(B135) №74 — (E5) №2:
(B135) №49 — (E16) №1:
(B135) №51 — (E16) №2:
|
Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?
|
Устраните плохой контакт в разъеме ECM или разъеме топливной форсунки.
|
Устраните неисправность в жгуте проводов и разъеме.
ПРИМЕЧАНИЕ:
В этом случае исправьте следующее:
• Разрыв цепи в проводке между разъемом ECM и разъемом топливной форсунки
• Плохой контакт в соединительном разъеме
|
